Autonomer Verkehr wird seit einigen Jahren als eine der wichtigsten Prioritäten des Technologiesektors betrachtet. Weltbekannte Unternehmen wie Apple, Google oder Tesla, der führende Hersteller von Elektroautos, richten ihre Aufmerksamkeit auf diese Technologie, um sie so früh wie möglich auf den Markt zu bringen. Experten gehen jedoch davon aus, dass diese Technologie den Logistik- und Frachttransportsektor schneller erreichen wird als den gewöhnlichen Verbraucher.
Den schnellsten Fortschritt bei der Entwicklung dieser Technologie zeigt Uber, ein Unternehmen, das OTTO, eines der führenden Unternehmen auf dem Markt der autonomen LKWs, besitzt. Im vergangenen Oktober hat ein OTTO-LKW zum ersten Mal in der Geschichte erfolgreich Handelsgüter transportiert. Die Lieferung fand im US-Bundesstaat Colorado statt, und laut Pressemitteilung des Unternehmens, wurde sie ohne jeglichen signifikanten Eingriff des Menschen durchgeführt. Aber bedeutet denn das, dass diese Technologie bereits marktreif ist?
Programme des autonomen Gütertransports befinden sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium. Wir werden noch lange auf ihren Markteintritt warten müssen. Die Tests haben gezeigt, dass das System zuverlässig auf Autobahnen, aber immer noch nicht zuverlässig in den belebten Teilen der Stadt funktioniert und ein Eingreifen des Fahrers erforderlich ist. Angesichts des Tempos der Entwicklung der aktuellen Technologien wird dieser Systemmangel jedoch wahrscheinlich schnell beseitigt. Ein viel größeres Hindernis sind die rechtlichen Fragen, die für die breite Anwendung dieses Systems noch gelöst werden müssen.
„Wir müssen die Leistungsfähigkeit dieses Systems nachweisen und die relevanten Daten für die rechtlichen Organisationen bereitstellen. Nach der Analyse dieser Informationen werden sie dann ihr Urteil fällen können. Dies kann jedoch länger dauern als die Entwicklung der Technologie selbst“, sagte Elon Musk, der Gründer von Tesla, über die autonom gesteuerten Fahrzeuge.
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